Las pérdidas secundarias o menores también conocidas como pérdidas locales, son aquellas que están originadas por los accesorios que están presentes en el diseño de las tuberías, entre estos se encuentran: válvulas, reducciones, ensanchamientos, uniones, codos, entre otros.

Estas pérdidas se presentan porque existen variaciones en la velocidad que son causadas por la fricción, cambios bruscos en la sección o por la dirección del fluido. Además, dependen de las características del fluido (densidad, viscosidad, velocidad, número de Reynolds) y también de la tubería (rugosidad, diámetro interno).

De acuerdo a las presiones obtenidas para el flujo en accesorios, se puede evidenciar una variación entre los valores arrojados por el manómetro digital y los valores leídos en los manómetros de mercurio, esta diferencia se puede deber a una mala calibración del manómetro digital, ya que durante la práctica este no funcionó de manera adecuada. También se pudieron haber presentado errores en la lectura de las presiones en el manómetro de mercurio.

El error en la toma de presiones y la diferencia entre los valores de las mismas, dieron como resultado pérdidas experimentales diferentes entre sí para cada accesorio. En cuanto a las pérdidas teóricas calculadas, se tuvo en cuenta los valores del factor de fricción y la longitud equivalente para cada accesorio, teniendo en cuenta que el factor de fricción sólo depende del tamaño de conducto nominal, siendo este de ½’’ para todos los accesorios, mientras que la longitud equivalente es única para cada accesorio.

Se calcularon los valores de k teóricas y experimentales, y al comparar estos valores, se puede observar que difieren mucho entre sí para cada accesorio, esto se debe a que la k experimental depende de las pérdidas experimentales, y estas, como se dijo anteriormente, están dadas a muchos errores cometidos en la práctica, como el de haber dejado las válvulas incorrectas abiertas, o haber dejado las válvulas de los accesorios correspondientes semi-abiertas.

Comparando los valores obtenidos de pérdidas experimentales y pérdidas teóricas, se observa que para las dos válvulas, de compuerta y de globo, los resultados experimentales y teóricos varían entre sí para cada una. Esto se puede deber a que para que las válvulas tengan un funcionamiento óptimo, deben estar completamente abiertas, o completamente cerradas, y en la práctica estas pudieron haber estado semi-abiertas, afectando los valores arrojados de presión.

Para el codo de 90°, los valores de pérdidas experimentales y pérdidas teóricas, dieron muy similares entre sí, por lo que no se estiman errores en su cálculo.

Gracias a los resultados de esta práctica, se pudo determinar las perdidas por fricción en accesorios tipo codos y válvulas, dando como resultado que la que registro una mayor pérdida primaria fue la válvula de globo completamente abierta, esto debido a que la longitud equivalente es bastante mayor respecto a los otros accesorios.

Analizando los resultados de presión obtenidos para cada tubería escogida, se puede observar que estas presiones varían mucho más que para los accesorios. Esto se evidencia en las presiones negativas obtenidas por el manómetro digital, el cual, como se dijo anteriormente, pudo haber estado mal calibrado. Además, debido a estas variaciones en las presiones, se obtuvieron diferenciales de presión muy distintos entre sí para cada tubería, lo que afectó los cálculos de pérdidas experimentales y del factor de fricción experimental, principalmente para la tubería galvanizada de ¾’’,  la cual presenta la mayor variación entre sus dos pérdidas experimentales y sus dos factores de fricción experimentales.

Para el cálculo  de las pérdidas teóricas en las tuberías, se tuvo en cuenta los valores del número de Reynolds para cada  una, teniendo como resultado un régimen turbulento para todas las tuberías. Con los resultados del número de Reynolds se pudo calcular el factor de fricción teórico para cada material, y con estos resultados, se calcularon las pérdidas teóricas en cada tubería. Según los resultados, la tubería que mayores pérdidas presenta es la galvanizada de  1/2’’, cuyo valor es el que más se aleja de los resultados obtenidos experimentalmente.

Realizando una comparación entre los resultados de pérdidas experimentales con las pérdidas teóricas de todas las tuberías, se puede analizar que estos valores difieren mucho entre sí, obteniendo pérdidas teóricas mucho mayores a las pérdidas experimentales. Esto lleva a la conclusión de que se presentaron muchos errores en la medición de presiones de las tres tuberías, uno de ellos pudo ser que no se abrieron las válvulas correctas, o se dejaron abiertas válvulas de más, que interfirieron en la obtención de valores correctos.